Муфты это - устройства с помощью которых соединяют между собой валы с находящимися на них деталями для передачи вращающего момента.
В зависимости от величины и характера деформации деталей различают:
а) жесткие муфты, практически не допускающие поворота одного вала относительно другого
б) упругие муфты, допускающие относительный поворот валов за счет упругих деформаций промежуточных деталей из материалов с малой поглощающей способностью, обычно из стали.
в) упруго - демпфирующие муфты, допускающие относительный поворот валов за счет упругих деформаций деталей из неметаллических материалов с большой поглощающей способностью, что ускоряет гашение крутильных колебаний.
В упругих (эластичных) муфтах две полумуфты связаны с упругим элементом (склеена или привулканизированна).
Упругая муфта - муфта служащая для уменьшения динамических (в том числе ударных) нагрузок и предохраняющая привод от резонансных колебаний.
Упругая связь полумуфт позволяет компенсировать несоосность валов; изменить жесткость системы в целях устранения резонансных колебаний при периодически изменяющейся нагрузке; снизить величину кратковременных перегрузок узлов машины.
Они отличаются наличием упругого элемента и являются универсальными в том смысле, что, обладая некоторой крутильной податливостью, эти муфты также являются компенсирующими.
Одной из основных характеритик упругой муфты является ее жесткость:
Сφ=dT/d*φ,
где Т- крутящий момент, передаваемый муфтой;
φ- угол закручивания муфты моментом Т (угол относительного поворота полумуфт в плоскости вращения валов )
В зависимости от характеристики С различают упругие муфты постоянной и переменной жесткости.
Для муфт постоянной жесткости:
Сφ=T/φ=const
Переменной жесткостью обладают муфты с неметаллическими упругими элементами, материалы которых (резина, кожа и т. п.) не подчиняются закону Гука, а также муфты с металлическими упругими элементами, условия деформирования которых ограничиваются конструкцией.
В машиностроении применяют больщое количество разнообразных по конструкции упругих муфт. По материалы упругих элементов эти муфты делят на две группы:
- муфты с металлическими упругими элементами.
- муфты с неметаллическими упругими элементами.
Основные типы металлических (стальных) упругих элементов муфт:
а) витые цилиндрические пружины,
б) стержни, платины или пакеты пластин, расположенные по образующей или по радиусу.
в) пакеты разрезных гульзовых пружин.
г) змеевидные пластинчатые пружины
Эти элементы работают на кручение или на изгиб.
По сравнению с неметаллическими, металлические упругие элементы более долговечны и позволяют изготовлять малогабаритные муфты с большой нагрузочной способностью. Их применяют для передачи больших моментов.
Пакетные упругие элементы вследствии трения между пластинами обладают высокой демпфирующей способностью.
Муфты с металлическими упругими элементами могут быть выполненны с постоянной или переменной жесткостью, в зависимости от условий деформации элемента.
Основным неметаллическим материалом для упругих элементов является резина, в частности очень распространены резиновые звездочки.
Резина высокоэластична, обладает знаичительной демпфирующей способностью, вследствии внутреннего трения.
Их недостатки:
- меньшая долговечность, чем у стальных
- меньшая прочность,которая приводит к увеличению габаритов муфт. Для передачи больших моментов данный тип использовать нерационально, в основным их используют для малых и средних моментов.
При выборе упругого элемента учитывают следующие факты:
1) упругие элементы с равномерным напряженным состоянием по объему обладают большей энергоемкостью
2) кручение и сдвиг дают большую энергоемкость, чем сжатие
3) выгодно, чтобы упругий элемент занимал большую долю объема муфты.
Этим условиям удовлетворяют ж, з, и
Но конечно звездочка является наиболее популярной.
Муфта с упругой звездочкой
Муфта состоит из двух полумуфт с торцевыми выступами и резиновой звездочки, зубья которой расположены между выступами. Зубья звездочки работают на сжатие. При передаче момента в каждую строну работает половина зубьев.
Кулачковая муфта
Сцепная муфта, состоящая из ведущей и ведомой полумуфт и механизма управления, связанного с ведомой полумуфтой, причем полумуфты имеют радиально расположенные кулачки треугольного трапецеидального или прямоугольного профиля (симметричного или несимметричного). Профиль кулачков может быть различным. Кулачковые муфты бывают разных видов, в частости есть даже те что не допускают несоосности.
Она относится к виду синхронных муфт - тех, что передают вращающий момент за счет зацепления и обеспечивающая жесткую кинематическую связь, это значит равенство угловых скоростей ведущей и ведомой полумуфты. Часто кулачковые и зубчатые сцепные муфты располагают на одном валу и используют для переключения скоростей.
В свою очередь, асинхронная муфта - сцепная муфта, передающая вращающий момент за счет сил трения и обеспечивающая плавное соединение и разъединение вращающихся валов в широком диапазоне угловых скоростей и передаваемой нагрузки.
Кулачковые муфты, предлагаемые нашей компанией "Уралпривод" имеют в своей основе эластичный элемент или эластомер, сделанный из полиуретана или термопластика и имеющий несколько степеней твердости, для различных условий применения.
Эластомер обладает устойчивостью к износу, застреванию, гидролизу и противостоит многим химически активным веществам.
Комментарии (0)